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세관 검사: 녹색·황색·적색 채널 — 기업이 알아야 할 사항
신고서는 접수 즉시 녹색, 황색, 적색 채널 중 하나로 분류됩니다. 각 채널의 의미를 이해하면 기업은 [...]
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VICA Logistics가 전하는 물류, 운송 및 수출입 분야의 최신 소식과 전문 지식, 트렌트를 확인하세요.
신고서는 접수 즉시 녹색, 황색, 적색 채널 중 하나로 분류됩니다. 각 채널의 의미를 이해하면 기업은 [...]
해상 운송 견적을 받으면 많은 수출입 기업들이 해상 운임(ocean freight) 외에 여러 추가 요금이 있다는 [...]
데머리지와 디텐션은 해상 컨테이너 운송에서 가장 흔한 추가 비용이자 가장 자주 혼동되는 개념입니다. 이 글에서는 [...]
VNACCS는 베트남에서 수출입 기업이 화물을 신고하고 통관하는 방식을 바꾸었습니다. 이 글은 시스템의 작동 방식, 기업이 [...]
콜드체인은 화물을 발송인의 창고에서 수취인의 손에 닿을 때까지 안정적인 온도로 관리하는 물류 시스템입니다. 이 글에서는 [...]
복합운송은 하나의 계약 아래 두 가지 이상의 운송 수단을 결합해 비용, 운송 시간, 문전 배송(door-to-door) [...]
원산지증명서(C/O)는 자유무역협정(FTA)에 따른 관세 혜택을 받을 수 있는지를 결정하는 서류입니다. 가장 흔한 4가지 C/O 양식인 [...]
인코텀즈 2020의 11개 인도조건을 E·F·C·D 4개 그룹으로 나누어 설명합니다. 국제 무역에서의 책임, 비용, 위험 분담을 [...]
국경 간 전자상거래가 급성장하며 베트남 기업에 큰 기회를 가져오고 있습니다. 풀필먼트 모델, 혼재를 통한 비용 [...]
그린 물류는 베트남 공급망의 필연적인 트렌드가 되고 있습니다. 그린 운송, 에너지 절약형 창고, 친환경 포장부터 [...]
C/O (Certificate of Origin)는 원산지증명서로, 국제 무역에서 가장 중요한 서류 중 하나입니다. C/O는 화물의 생산 [...]
2026년 베트남 물류 산업은 전자상거래가 계속 폭발적으로 성장하고, 자유무역협정이 효력을 발휘하며, 디지털 기술이 공급망의 모든 [...]